威尼斯人网vs88.com:从“空军一号”到装甲轿车,来看看美国总统的专属座驾

来源:百度文库 编辑:四海新闻网 时间:2019/11/13 10:58:34

从“空军一号”到装甲轿车,来看看美国总统的专属座驾

http://www.sina.com.cn   2011年12月05日 15:22   新浪文史 美国总统的专属座驾

  作为美国的国家元首,总统总会受到一些特殊的“照顾”,这在他们需要出行时,所乘坐的交通工具上,表现得非常明显。从多年前哈里森·福特主演的《空军一号》,到在白宫中实景拍摄的《一级戒备》,都对美国总统的座驾有了直观的展现。

  不过,就算这些影片的拍摄得到了政府的支持,可信度又有多少呢?现实中的总统座驾,真的像影片中,描述的那样吗?新浪的历史新视界频道(http://history.sina.com.cn/),播出的纪录片《总统座驾》,将会解答你的所有疑惑。你不仅可以了解到“空军一号”的秘密,还有机会见识载着林肯遗体的伊利诺斯号专列,当然也少不了肯尼迪遇刺时,所乘坐的那辆X-100豪华轿车。

  从马车到“总统专列”

  伴随着交通工具的革新,总统的出行可以选择飞机、火车、汽车等多种交通工具,但这些在1789年并不存在。当时,乔治·华盛顿总统的交通工具,却仅限于马匹和马车,他和托马斯·杰弗逊就曾骑着马匹长途跋涉到新英格兰。

  当铁路发起人林肯在1861年就职时,铁轨慢慢将整个美国连接起来,他会在乘火车去葛底斯堡的途中,写一些演讲辞。1864年内战中,国会命令建造一部特别设计的轨道车,来安全接送林肯总统,这是政府第一次出钱为总统提供交通工具。但是林肯直到被刺杀后,才有机会坐上这部列车:慢慢地,随着钟声敲响,伊利诺斯号载着林肯的灵柩,在沿路国民的哀悼声中远去……

  二战时,一列名为“斐迪南·麦哲伦”的卧车,经过特殊加固,成为了总统的专列。他们给卧车装上7.6厘米厚的玻璃,并为总统的车上活动区域加上1厘米厚的电镀装甲,还设置了2个安全逃生舱口。出于为富兰克林·罗斯福总统的轮椅考虑,门廊被设计为狭窄的特殊通道。罗斯福逝世后,这列卧车还被用作丧殡车,送载总统的遗体回到华盛顿。

  杜鲁门总统在竞选活动期间也使用过这列卧车,他在卧车的车尾处写下300篇演说词。麦哲伦号卧车作为总统的座驾,早在半个世纪以前已经停止使用。现在,麦哲伦号在迈阿密的黄金海岸铁路博物馆中被展出,毫无疑问,它代表了先辈总统们最为舒适的座驾。

  “空军一号”的诞生

  2001年9月11日,总统乔治·布什在恐怖袭击制造的混乱当中,登上一架特殊的四引擎波音747喷气式客机,尾号28000。像总统的其他空军座驾一样,这架飞机的指定型号为“空军一号”。在那种危机时刻,空军一号就是白宫的所在,它是一处庇护所,是一种交通方式,也是美国总统的象征。

  “空军一号”的时速可达每小时1000多公里,飞行高度可达13千米。由于总统是恐怖分子袭击的主要目标,所以它的起飞的角度要比以往倾斜,以避免地对空导弹袭击。“空军一号”可以不受电磁脉冲干扰,飞机尾部有导弹防御系统,能散发比飞机引擎排出的废气温度更高的热气,用来击退红外线导弹。

  “空军一号”的称谓并非从来就有,它始于一架波音707飞机,也就是美国军方所说的C-137A。不过它并非为总统而设计的座驾,但是艾森豪威尔总统确实乘坐了这架飞机。它是第一架指定无线电讯号为“空军一号”的飞机,尾号为“SAM”,即“特殊空中任务”。

  肯尼迪总统就职后,一架尾号“SAM26000”的新型707飞机,成为新总统的座驾。约翰逊成为总统后,曾经对“SAM26000”进行过改造,来使它符合自己的风格,他将机尾的隔间合并,便于更好地从自己的机上套房里观察一切。到里根总统任期结束时,“空军一号”飞机需要再次升级,于是总统签署了制造新飞机的指令,也就是现今的747S。两架“空军一号”747S喷气式飞机,包括所有机密设备和特殊设计的飞机库,造价总共为5亿美元。

  全副武装的特殊轿车

  轿车是美国总统座驾百年传统的一部分,这个传统始于威廉·麦金利,他在1899年乘坐斯坦利兄弟发明的蒸汽汽车参加竞选,是史上第一位乘坐汽车参加竞选的总统。而使汽车成为总统座驾的人却是威廉·霍华德·塔夫脱,在塔夫脱的带动下,白宫的马厩变成了车库。

  从1942年开始,轿车成了总统出行的重要交通工具。首先是富兰克林·罗斯福的林肯轿车。起初,它没有装甲和防弹玻璃。珍珠港事件后,总统轿车才开始电镀装甲,尽管它始终没有车顶。罗斯福非常喜欢开车时把车篷收起来,这就是车的绰号“阳光特别号”的由来。艾森豪威尔总统则在他的活动折蓬巡游车上,安装了透明的塑料车顶,让那些想一睹总统风采的人们不会失望。

  美国历史上那个时代,总统的政治号召力胜过他的自身安全,最著名的总统轿车生动地说明了这一点。四吨重的林肯大陆加长X-100豪华轿车,是政府耗资19万5千美元为肯尼迪总统所设计。然而就像我们在1963年事件中看到的一样,如果轿车的车顶收起来,车身就完全没有防护了。约翰·肯尼迪就是坐在这部没有防护的轿车中,被人刺杀身亡的。

  四部历史上著名的美国总统轿车中,为杰拉尔德·福特总统设计的是最后一部。这辆轿车可以抵挡投到车底下的手榴弹,不过它却被称为“里根”轿车,因为罗纳德·里根总统在差点被枪弹刺杀时,躲进的就是这辆轿车。必须要指出的是,这辆车是有完全装甲防护的,但里根总统的生命仍受到威胁。子弹击中轿车的车身,可是由于车身装甲十分坚硬,子弹弹开后击中里根的胸部,差一点要了他的命。

  “海军陆战队一号”直升机

  “海军陆战队一号”直升机,是美国总统座驾中最敏捷的交通工具,它可以从飞机跑道或者白宫的后院草坪上起飞。艾森豪威尔总统在1957年7月12日首次乘坐总统直升机,目的在于缩短行程,避免出动庞大的总统轿车车队。

  现在的“海军陆战队一号”,是一架H-3直升机,这架直升机的机组成员为4人,机身可乘坐15人。它配备两个通用电气公司生产的涡轴发动机,功率达到1500马力,只需一个发动机的运作,直升机便可以在空中停留。H-3的外层装甲更加轻便,特殊的防电磁脉冲系统,可以保护电子装置不受破坏,而具有吸收能量功能的着落装置和防撞击燃油箱,使得直升机更加安全。“海军陆战队一号”既快捷又方便,避免总统在陆上会遇到的交通问题,但它的最大的优点还在于可以及时迅速将总统带离危险。

(编辑:朱彦)